當前位置：首頁» 公司新聞
高強度輸送帶的強度校核
發布者：admin 發布時間：2017/3/25
靜張力靜張力是輸送帶穩定運行的張力，當輸送帶內部是同性張力時，靜張力引起的拉應力在輸送帶截面上均勻分布，隨著輸送帶的運行，會產生交變的拉應力，它是選擇帶強的依據。
動張力輸送機的起、制動過程是一個極不穩定過程，其各質點的速度、加速度、張力與擾度都具有動態特征，是時間的函數。這種動態特征對于小型輸送機影響不太明顯，但對于大型輸送機的影響就很大，這種不穩定工況產生的動張力，其數值可能大大超過靜張力，有時甚至可能達到靜張力的好幾倍。當發生緊急制動時，后果會很嚴重，容易造成輸送帶強度不足，引起斷帶。但采用軟起動裝置后，可將動張力降至靜張力的30%以下。
附加應力輸送帶的附加應力包括繞過各滾筒的彎曲應力、通過過渡段的附加應力、在垂直平面內的彎曲段和水平彎曲段產生的附加應力。在工程設計中只要準確選擇滾筒直徑、過渡托輥的間距和形狀、輸送帶彎曲段的半徑，就可大大減小這些附加應力。還有驅動滾筒由于制造誤差或粘結煤粉，引起半徑變化時，也會引起輸送帶應力的重新分布。
計算表明，2個傳動滾筒直徑偏差為10mm時，其負載會相差60%.但采用液力偶合器，增大2個滾筒的滑差后，其負載變化就會小得多。
接頭強度接頭是輸送帶最薄弱的環節。
―90〈煤礦井下用帶式輸送機技術條件中規定：尼龍整芯輸送帶機械接頭強度>70%，硫化接頭強度>90%；鋼絲繩芯帶硫化接頭強度> 70%.一條2000m長的輸送機，至少有40個接頭，
